Fotó: AFP/Anadolu Agency/Fareed Kotb
Eurázsia
10/03/2024 07:00
A húszi lázadók kereskedelmi hajók elleni támadásai a Vörös-tengeren a hajózási biztosítási szerződések árának meredek emelkedését okozták. Díjakat vetettek ki a konfliktussal kapcsolatos kockázatok fedezésére, valamint a hosszabb alternatív útvonal választása miatt a szállítási költségek is jelentősen növekedtek.
2023. november 19. óta az Irán által támogatott húszik támadásokat hajtanak végre kereskedelmi hajók ellen a Vörös-tengeren. A Nemzetközi Valutaalap szerint a konténerek szállítása a Vörös-tengeren közel 30%-kal csökkent egy év alatt. A konfliktus előtt a globális kereskedelem 12-15%-a haladt át a régión az uniós adatok szerint.
A kereskedelmi hajóknak három típusú biztosítással kell rendelkezniük: hajótestbiztosítással, rakománybiztosítással, és végül „védelmi és kártérítési” biztosítással. Egy meg nem nevezett forrás szerint a konfliktuskockázatokkal kapcsolatos biztosítási díj jelenlegi mértéke a hajó értékének 0,6 és 1%-a között mozog. Az összegek hatalmasak, mivel a Vörös-tengeren átkelő kereskedelmi hajók olyan nagy konténerszállító vagy olajszállító tartályhajók, amelyek értéke gyakran meghaladja a 100 millió eurót.
Kína megállapodásra jutott az Európai Unióval (EU) a kínai gyártású járművek (EV-k) uniós exportját érintő kereskedelmi vitában – közölte a kínai kereskedelmi minisztérium hétfőn.
A felfedezés lehetőséget kínál Vietnám számára, hogy megfordítsa a kőolajtermelés immár két évtizede tartó visszaesését. Az országos termelés a 2005-ös napi 365 000 hordóról 2025-re napi 120 000 hordó alá csökkent.
A kínai robotikai cégek 2025-ben a világ legnagyobb humanoidrobot-gyártóivá váltak – derül ki a londoni Omdia technológiai tanácsadó cég jelentéséből.