Fotó: Geely
Eurázsia/MTI
08/03/2025 11:00
A kínai Geely autóipari holdinghoz számos autómárka tartozik, köztük a Volvo és a Lotus. Nemzetközi piacokon már jelen van haszongépjármű-üzletága is a Farizon márkával, amely európai terjeszkedését 2024-ben kezdte meg. A Farizon a nulla kibocsátású közlekedés támogatására törekszik, termékportfóliójában a zöld és intelligens járművekre összpontosít. Célkitűzése, hogy a következő időszakban évente 300 ezer elektromos könnyű haszongépjárművet értékesítsen.
A Geely Auto Group a Farizon közép- és kelet-európai importőri feladatainak ellátására az AutoWallis Csoporttal kötött megállapodást, így a magyar cég márkakínálata 24-re bővült – hangzott el a sajtótájékoztatón. Az AutoWallis már korábban is nagy üzleti lehetőséget látott a kínai márkákban; az elsők között lett például a BYD és az MG partnere.
Az AutoWallis Csoport a közép- és kelet-európai régió 16 országában van jelen, nemrégiben kiadott beszámolója szerint 2024-ben 48 386 járművet értékesített, ami 8 százalékos bővülést jelent az előző évhez képest. Regionális szerepe folyamatosan nő; tavalyi, 398 milliárd forintos árbevételének több mint 60 százaléka külföldről származott. A cég vezetése további potenciált lát a régió autópiacában, ahol innovatív és népszerű márkákkal próbálja szélesíteni kínálatát.
A Farizon értékesítésében az AutoWallis első márkakereskedői partnere a Duna Autó, de a tervek szerint további kereskedések is csatlakoznak.
A Duna Autó cégcsoport dinamikusan növekvő, széles értékesítési és márkaszerviz-portfólióval rendelkező márkakereskedő a kelet-közép-európai régióban; konszolidált éves árbevétele 2023-ban meghaladta a 45 milliárd forintot. Folyamatosan bővülő kínálatában jelenleg 27 márkát képvisel, 2024-ben több mint 7000 járművet értékesített. Az eladott járművek 18 százaléka már elektromos meghajtású volt.
A Duna Autó folyamatosan növeli jelenlétét az autókereskedelemben, ugyanakkor új üzletágak felé is nyit. Növekedési lehetőséget lát az autóalkatrész-logisztikában, amelyet tavaly átadott, 10 millió eurós budakalászi beruházásával alapozott meg. Ezen a helyszínen kishaszonjármű-centrum kialakítását is tervezi, a haszongépjárművek széles kínálatával.
Markó Zoltán üzletfejlesztési igazgató szerint a Farizon modelljeiből az első évben néhány száz kelhet el Magyarországon. Megjegyezte azonban, hogy az értékesítést nagyban befolyásolja az elektromos járművekre vonatkozó állami támogatás. Az elektromos haszongépjárművek szegmensében akár 20 százalékos piaci részesedést is reálisnak tart a Farizon márka számára.
